从乌德勒支到鹿特丹火车只需37分钟，鹿特丹的中心车站（Rotterdam Centraal）完全不同于荷兰其他地方或古典、或简朴的车站，而是异常现代。
作为荷兰的第二大城市、欧洲第一大港口，鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。不过与荷兰首都阿姆斯特丹一样，13世纪时，这里还只是个小渔村，因为经常遭遇洪水，当地人在鹿特河上修建了大坝（Dam），鹿特丹(Rotterdam)从此得名。
从鹿特丹到小孩堤防如果不是自驾，最好的方式是走水路，在伊拉斯谟桥附近乘坐202路水上巴士，只需半个小时就能直达，而且船上可以刷OV卡买票。不过水上巴士只有在5月1日至10月31日才开放，且一天只有5班（返回只有4班船），所以务必要提前算好时间。
鹿特丹市区被莱茵河入海河道之一的新马斯河（Nieuwe Maas）分成南北两部分，长达802米的伊拉斯谟桥（Rotterdam Erasmusbrug）是连接南北的重要交通枢纽，桥身通体白色，被形容为一只天鹅横跨河面，因此也被称为“天鹅桥”。伊拉斯谟桥是西欧最大、最重的开阖式桥梁，有大船经过时，桥身会慢慢拉起打开，所以在鹿特丹有这么一句经常被调侃上班迟到的理由，那就是伊拉斯谟桥打开了。
“伊拉斯谟”来源于出生在鹿特丹的荷兰哲学家伊拉斯谟（1466-1536）的名字，就连鹿特丹大学都是以这位人文主义思想家的名字命名的。
原本奇怪为什么水上巴士有6个月时间都不开，坐上后才明白，这线路绝对是夏日避暑的好选择，但冬天真会冻死人，我们去的时间是5月下旬，几乎不敢离开船舱，外面又冷风又大。
不过还是有不少抗冻的老外坐在船舱外，也有不少人5月还穿着羽绒服，在没有太阳的鹿特丹，这装束一点都不为过。在荷兰也无处不体现着这里是个自行车大国，不管是火车上还是渡轮上，都少不了自行车的身影。
船开不久就能看到鹿特丹的地标建筑——N字型的Willemswerf大厦，“N"是荷兰海运龙头皇家Nedlloyd 公司的首字母，成龙在电影《我是谁》里就有从这个斜坡滑落的惊险镜头。
船沿新马斯河逆流而上，出了城市后又变成了我喜欢的荷兰乡村风，干净水润的绿色没有一丝尘埃。
小孩堤防（Kinderdijk）坐落在莱克河（Lek）与诺德河（Noord）交汇处的一片三角洲地带，两河交汇便成了我们坐船而来的新马斯河。这里虽比鹿特丹距海还远，但地势低洼、平坦多风，只要一下雨，雨水就会淹没地表，农民围垦的圩田就会遭殃。而如果周围地区也下暴雨的话，这里将遭受灭顶之灾。我在阿姆斯特丹国立博物馆时就看到过一幅《圣伊丽莎白日的大洪水》的作品，描绘的是1421年那场大洪水冲破堤坝，淹没村庄，人们流离失所的灾难景象。
所以从17世纪到18世纪，人们在这里建造了19座大风车，让长年不息的海陆风为风车提供天然动力，推动转轮将圩田中的水排到人工河道里，再排到蓄水区，最后排放至河流中。如果万一赶上干旱的时节，也可以将蓄水区的水灌溉回圩田中。如今这里成了荷兰最古老的风车村，这19座风车也被列入世界文化遗产名录中，所以风车不光是荷兰最具代表性的景观，也是荷兰历史与文化的见证。
在这19座风车中，有2座和一个引擎室是可以进入内部参观的，需要购票（9欧/成人），但如果只是在外面看看，这里完全是免费的，可以徒步，可以租辆自行车，也可以付6欧坐船沿蓄水河道欣赏。
至于为什么这里叫“小孩堤防”，源于很多传说，最为广泛的是1421年那场史无前例的大洪水，在那次洪水中很多田地和村庄都被淹了，唯独这里的堤坝没有完全被冲毁，洪水退去后，人们来到堤坝想看看还剩下些什么，发现远处漂来一个木篮，上面有只猫在维持着木篮的平衡，木篮漂近后才发现，里面竟然有个熟睡的婴儿，为了纪念这个灾难后的生命，小孩堤防由此得名。
还有一个传说是有个小男孩经过村落旁的堤防时，发现有个小洞在冒水，从小就有防水意识的小男孩怕因这个小洞引发堤坝崩塌，于是用自己的手指头塞住小洞，让自己的小狗回去通知村民，使全村免除了被水淹没的危机。为纪念这位小男孩，村子改名为“小孩堤防”，据说海牙的马德罗丹公园就通过激光表演着这个故事。
1229年，几个世纪都在与水斗的荷兰人发明了世界上第一座风车，当然后来风车也被用作磨坊，辗磨谷物、榨油，把原木锯成桁条和木板、制造纸张等等，这也对荷兰的经济产生了极其重大的意义。
荷兰风车特别大，一台风车就是一个风车塔房，有三四层楼那么高，里面是住人的。风车的4片长方形翼板安装在塔房的顶部，为了能四面迎风，顶篷是安装在滚轮上能四面转动的。叶片上的帆布可以根据风力的需要装上或拿掉。
从小孩堤防入口处往里走，右侧第二架风车是可供游客进入内部参观的两座风车博物馆之一Nederwaard，顶部记录着它建于1738年。
塔房内部底层巨大的传动齿轮组是木制的，但经历了几百年依然坚固耐用，目前仍能正常工作，二楼中心部位的传动主轴和齿轮在飞速运转。墙壁上还挂有渔网，说明曾经生活在这里的人除了种地，还会在蓄水河道中捕鱼。
当年Hoek一家曾居住在这里，据说他们家族至今仍居住在旁边的几座风车里。塔房周边的空间用于起居生活，家族的老照片挂在一张箱式床的上方。
塔房内部的生活空间都是见缝插针的，曾经的生活器具、衣物都按照原样陈列在这里。狭小昏暗的空间、风叶转动的巨大噪音都能让人感受到那时生活的艰辛。
墙壁上挂着的木鞋也是“荷兰三宝”之一，小时候一直不理解为什么荷兰人爱穿木鞋，现在才明白原来是因为陆地总遭水淹，除了木鞋，别的质地的鞋子都容易泡烂。当然，这都是历史了。
第三层的生活空间看起来舒适了很多，因为不受齿轮组的影响，相对宽敞完整很多。
旧时的缝纫机。记得我小时候，妈妈也是用这样的缝纫机做过衣服。
老式的熨斗。
从窗口向外看，这里真的很平。
地势平坦，风却很大，5月春天的风把我吹得浑身发抖，赶紧拿出薄羽绒服穿上。想想当年在这里工作生活的人真是不易，要常年忍受大风，还要随时根据风向、风速调整风叶方向和收展帆布。
18世纪中叶，荷兰的风车已达1万多台，所以荷兰也被誉为“风车王国”。不过后来大部分都被电力代替了，原始的风车只剩下不足1千台。二次世界大战期间，德军夺走了所有柴油储备，这使得风车再次发挥了作用，解决了当地的圩田排水问题，所以即使在今天，仍有300多台风车保持着可以正常运转的状态，以防泵站因停电或灾难而无法排水。荷兰还将每年5月的第二个星期六定为“风车日”，这一天，全国所有的风车都会转动起来。
蓄水河道中不时有游船驶过，如果天气不好的话坐游船欣赏倒也不失为一种好选择。
既然蓄水河道中有鱼，自然也少不了绿头鸭。
今天村子里除了风车还有农庄，荷兰还是有名的乳制品大国，荷兰人是全世界身高最高的民族和他们的牛奶、奶酪品质好有绝对的关系。
另一座内部开放参观的风车博物馆是Blokker，这座也是小孩堤防现存最古老的一座，建于1630年。不同于我们之前看到的那些，这座风车看起来就是屋子的样子，甚至让我想起来《飞屋环游记》那部电影。
一进门完全就是家的样子。
温馨的餐桌、吊灯，完全感觉不出有风车的功能。
瓶瓶罐罐各种生活用品。
还有一架古老的木质小钢琴。
不过床和上一座看到的一样，都是利用边角空间作睡床。
木鞋自然也不能少。
外面还有个院子，各种样式的小茅屋。
自家种的田地，主人正在浇水，现在真是不用为水患操心了。
尽管各国农民的肤色不同，但脸都因风吹日晒变成了红色。看他的脚上穿的就是木鞋。
院子中还养了两只白山羊，乖乖地在吃草。
村子里还有很多放养的羊，一派田园牧歌般的画面。
最后一班返回鹿特丹的水上巴士202路是16:03，如果当天往返千万别错过了。此时的河面更加阴冷风大，好在码头还专门修建了封闭的玻璃屋子供人们避风。
小贴士：
1、交通：如果5月1日至10月31日期间去，最好的方式是在鹿特丹Erasmusbrug大桥码头乘202路waterbus，30分钟到达，可用OV卡刷船票，也可现金购买。
从Erasmusbrug大桥出发时间：8:35 | 10:35 | 12:35 | 14:35 | 16:35
从小孩堤坝返回鹿特丹时间：10:03 | 12:03 | 14:03 | 16:03
2、小孩堤坝门票：
若不进入博物馆内部参观免费；进入博物馆9欧/成人，儿童5.5欧；坐游船参观6欧/成人，儿童3.5欧；进入博物馆+游船15欧/成人，儿童9欧。
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