汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，汽车的品质也变得愈来愈高。“移动沙发”日产天籁，成为了家喻户晓的名气车型。“国产豪车”哈弗H9，同车型当中无人能及。在高品质车型俯拾即是的今天，只有找准自己的定位才能获得成功。正如途胜和天逸 C5 AIRCROSS。
今天的分享嘉宾是驾车者小张，他为兄弟开了5个月的现代途胜，现在又拿下一辆雪铁龙天逸C5，目前为止已经2个月，行驶了2600公里，雪铁龙天逸C5究竟有哪些特点的地方？与现代途胜比照到底谁更值得入手？下面就把分享时间交给驾车者。
先开途胜
颜值：颜值貌似是闪光点长处。但是只有顶配才有led大灯，卤素灯真心凑合，外观时尚年轻，还很有运动感，线条很有力量，外表特别漂亮，珍珠漆。
内饰整体设计一般，比较简单。内饰塑料太多了，给人一个廉价的感觉，仪表盘和中控的个性设计，让人能感觉眼前一亮，车子的内饰处理得挺好的，基本没有什么异味。
扶手箱空间不错，能放不少东西。置物空间很大座椅可以放平，自驾游或者有节假日返乡要求的话也足够了，我说15万左右的.接着他就给我说了现代的现代途胜.于是去了现代展位.看了展车，所以无论是前排还是第二排都比较符合我的预期，后备箱空间也很大很能装。
然后是卡石头的轮胎影响舒适性。空调的制热效果很好，开这款车也比较享受，底盘的舒适度还行，过减速带的时候不会有很大的弹跳，过减速带后一排比较遭罪，第一排包围性强倒是不要紧。
动力特别好，加速感觉挺好的，超车也比较轻松。动力方面还是够用的，车子的平顺性比较不错，加速感觉挺好的，带T的是不一样，跟驾驶技能也有关，跑高速很顺畅的感觉，真是速度带来的自由感。
操控感和通过性都挺强的。所以悬挂自然有点偏硬，在市内并没有什么不适，方向盘也是质感十足，所谓的手握方向盘，安全第一线，动力输出比较平顺，感觉有些疲软。
再开天逸 C5 AIRCROSS
颜值：很多人评价天逸外观不好看，我反而觉得天逸颜值又个性。设计不错，材质无亮点.，还是卤素灯我感觉很好，LED照亮别人，伤害自已，旋转花瓣轮毂设计很有创意，看着很有动感。
内饰也是买这车的重要因素。不仅是游艇式排档杆还是8英寸中控液晶屏，给人的感觉就是3个字“高大上”，但是塑料件有点多，或者说没有把塑料做得想仿皮一样，毫无异味，这点对于我来说太重要了。
所以家人都还是比较欣赏我的眼光的，说这个车还比较不错，空间比较大。相当良好，请忽略手套箱，其它就够了，不需要手套箱，我身高172，身材中等，前面搭乘和驾驶感比较舒适，后备箱储物空间放正，空间也够大。
可能是心理作用吧感觉真的舒服。高速上超过100，风噪肯定还是有的，但是再过一些滤震带的时候，却感觉到这个车身明显得弹动，天逸座位的包围性，估计没有其他车型可以比拟。
坐满5人不会有感觉动力不足的现象。老妈说档位变换很平顺，我说，这是我的车，别向我借车[阴险]，1.8T动力很足，超车轻轻松松，经常走乡村土路，坑洼地方感觉悬挂有点上下晃。
操控起来很舒服，没有很重的感觉。方向盘很轻，可以说是得心应手，低速轻便，先说缺点，底盘的确高，没有轿车舒服，急刹车，ABS介入很快。
结语:
现代途胜：颜值不用说了，中控面板，刷新了韩系车的操控短板。雪铁龙天逸C5：实际体验却比较舒适，动力也完全够用，总之很满意。我给现代途胜 89分，雪铁龙天逸C5 94分，雪铁龙天逸C5简直是为我量身定做的一台车，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。不可否认，现代途胜表现很突出，而雪铁龙天逸C5更深得我心。如今也有许多年轻人在看雪铁龙天逸C5，我坚信雪铁龙天逸C5的未来是一片曙光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，17万左右怎么选？现代途胜和雪铁龙天逸C5谁档次高？懂车人说了心里话。大家觉得如何呢？