有个神奇的网站叫liveatc.net，可以让你实时收听到航空管制和飞行员之间的对话。强烈推荐给两类人：一是航空迷，俗称AvGeek（AV是Aviation Geek，不是...），想更多了解航班如何运作的；二是对外语水平有信心，想挑战地狱难度听力的。
首先一点背景知识：航空管制分三个级别。
Tower/Ground：只负责机场本地，区域最小，但操作比较精细。
TRACON，Terminal Radar Approach Control，只在比较繁忙的区域，例如Norcal Approach就负责整个旧金山湾区
ARTCC，Air Route Traffic Control Centers，简称“Center”，负责一整个区域的航空管制，例如北加州归Oakland Center。Center呈蜂窝状覆盖美国本土。
打开网页后有几种方式找到你想收听的频道：
通过搜机场代码，三字代码或四字代码都行，比如想找旧金山，就搜SFO或KSFO。
通过搜ARTCC代码，如Oakland Center的代码ZOA或KZOA。
通过搜频率，注意同一个频率可能在多个地方用到。例如假设你知道旧金山塔台频率是120.5，在搜索框输入后它会返回所有使用120.5的频道。
每个频道只负责有限的区域或任务，你可以根据你的兴趣来选择。这就需要对整个航班的流程有所了解。
起飞的流程：
如果有Ramp，先联系Ramp，当飞机出了Ramp的区域后联系Ground；如果没有Ramp则直接联系Ground。
Ground会给飞机滑行的指示，如走哪一条滑行道，可否穿过跑道等。每个机场滑行道的地图可以在网上搜到，liveatc也有提供链接，或者可以使用ForeFlight查看。
当飞机滑行到跑道尽头准备起飞时，Ground会交接给Tower，Tower指示何时可以起飞。
起飞后飞机Tower交接给Departure，注意“Approach”和“Departure”指的都是TRACON。
飞出TRACON范围后Departure/Approach会交接给Center。
降落的流程就刚刚好反过来。
一些tip：
"KSFO NORCAL BSR2/MOD2 Arrivals": 这里的BSR2 STAR指的是"BIG SUR TWO ARRIVAL"，STAR即Standard Terminal Arrival。简单说来就是从南边飞过来，准备降落28跑道的飞机需要按照这个规定的线路和高度进场。
有些大型机场同一个功能可能有多个频率，如LAX的Tower就分南北两个，Ground也分南北两个。
并不是所有机场的流程都是一样的，有些机场是有名的难搞，比如JFK，Ground和Ramp之间没有沟通，飞机在获得Ramp的同意后，Ground才能让飞机滑行去Ramp，这让不熟悉JFK的飞行员很困惑，比如这个视频的LATAM：https://www.youtube.com/watch?v=82G_xh9KJxk